Naruto Shippuden Filler Episode - Chikara Arc

Download Anime Naruto Shippuden Filler Episode - Chikara Arc English Subtitle

Elex Anime X Corporation BLoGz

Free Download Anime, manga with English Subtitle

One Piece

Download Anime One Piece With English Subtitle, FREE!!!

Sword Art Online

Download Anime Sword Art Online With English Subtitle, FREE!!!

Tuesday, July 17, 2012

Single Shaft Primary Balancer pada Axelo menjadikan Mesin sangat minim getaran

Single Shaft Primary Balancer pada Axelo menjadikan Mesin sangat minim getaran
Dengan kapasitas/cc yang sama Crank-Shaft yang ditambahi balancer, Torque-nya lebih besar dari pada Crank-Shaft konfensional..
Karena torque lah yang menghantar Crank-Shaft (tenaga) ke putaran yang lebih tinggi.. Alias Torque lah yang memancing Horse Power.. Torque kecil, jangan harap mendapatkan Horse Power besar..
Crank-Shaft + balancer juga lebih bagus dalam pencapaian peak power.. Dgn langkah & diameter yg sama, crank-shaft + balancer pun lebih tinggi dalam pencapaian RPM.. Itulah sebabnya jika mencopot balancer, justru RPM drop..

Masalah berat, kita harus bisa pilah-pilah.. Mana yang "berat" sebagai penghasil putaran, mana yang "berat" membebani.. kalau penghasil putaran (Crank-Shaft) makin berat, ya tenaga makin baik.. (Buktinya sekarang ini mekanik Drag-Race banyak yang menambahi daging di Crank-Shaftnya.. Tujuannya memperhalus getaran di putaran bawah & mempertinggi pencapaian peak power atau nafas mesin) kecuali "berat" yang membebani, seperti sasis yang berat, bobot pengendara yang berat, atau boncenger.. ini adalah bobot yang merugikan..

Kalo bisa setingnya mesin + balancer bisa sangat galak.. Cocok juga kok untuk off road..
Dan kalo bisa bawanya (rolling speed).. Mesin + balancer lebih smooth masuk keluar tikungan.. Alias lebih mudah dikendalikan ketimbang mesin konfensional yang minus balancer (meledak2 d RPM tertentu)..
Sentuhan akhir, maen close ratio.. Mantap dah..Repost dari Techno Racing Manufacture
Single Shaft Primary Balancer pada Axelo menjadikan Mesin sangat minim getaran
Dengan kapasitas/cc yang sama Crank-Shaft yang ditambahi balancer, Torque-nya lebih besar dari pada Crank-Shaft konfensional..
Karena torque lah yang menghantar Crank-Shaft (tenaga) ke putaran yang lebih tinggi.. Alias Torque lah yang memancing Horse Power.. Torque kecil, jangan harap mendapatkan Horse Power besar..
Crank-Shaft + balancer juga lebih bagus dalam pencapaian peak power.. Dgn langkah & diameter yg sama, crank-shaft + balancer pun lebih tinggi dalam pencapaian RPM.. Itulah sebabnya jika mencopot balancer, justru RPM drop..

Masalah berat, kita harus bisa pilah-pilah.. Mana yang "berat" sebagai penghasil putaran, mana yang "berat" membebani.. kalau penghasil putaran (Crank-Shaft) makin berat, ya tenaga makin baik.. (Buktinya sekarang ini mekanik Drag-Race banyak yang menambahi daging di Crank-Shaftnya.. Tujuannya memperhalus getaran di putaran bawah & mempertinggi pencapaian peak power atau nafas mesin) kecuali "berat" yang membebani, seperti sasis yang berat, bobot pengendara yang berat, atau boncenger.. ini adalah bobot yang merugikan..

Kalo bisa setingnya mesin + balancer bisa sangat galak.. Cocok juga kok untuk off road..
Dan kalo bisa bawanya (rolling speed).. Mesin + balancer lebih smooth masuk keluar tikungan.. Alias lebih mudah dikendalikan ketimbang mesin konfensional yang minus balancer (meledak2 d RPM tertentu)..
Sentuhan akhir, maen close ratio.. Mantap dah..

Monday, July 16, 2012

Kawasaki Permak ZX-10R Dan Ninja 650 Untuk 2013

 
 
 
 
California, OtoDrivez – Kawasaki Motor Corp USA baru saja mengumumkan perubahan dua model motor sport untuk 2013. Kawasaki ZX-10R diberi Electronic Steering Dumper (ESD) dan Ninja 650 dihadiahi fitur ABS untuk menambah daya saing dan performa.
 
Perangkat ESD pada Kawasaki ZX-10R berfungsi sebagai stabiliser pada setang. Ketika motor melaju sangat kencang, peranti tersebut otomatis akan menahan setir agar tidak lari dan berpotensi oleng. Jika kecepatan mulai rendah, setir akan mendadak enteng agar mudah dikendalikan. Peranti ESD yang akan dipasang untuk ZX-10R dipercayakan pada Ohlins tipe twin-tube design dengan ECU yang sanggup membaca kecepatan motor.
 
Pada motor besar yang tidak mempunyai fitur ESD, setelan ringan dan tidaknya setir biasanya dilakukan secara manual. Untuk motor sekelas Kawasaki ZX-10R, fitur ini dirasa penting dan akan menambah nilai dari ketangguhannya.
 
Perangkat ESD ini hanya akan menambah harga motor USD 300 menjadi USD 14.299 (setara Rp 135 juta, asumsi USD 1 = Rp 9.500) untuk non ABS dan USD 15.299 (setara Rp 145 juta) untuk yang sudah dilengkapi ABS.
 
Sementara untuk Ninja 650, Kawasaki melengkapinya dengan fitur ABS. Fitur pencegah ban motor terkunci ketika direm mendadak ini dibanderol USD 500, dan akan menaikkan harga dari USD 7.599 menjadi USD 8.099 (setara Rp 76,9 juta). Kedua motor sport ini akan mulai dipasarkan September.

Yamaha All New Jupiter Z1, Wujud Bebek Modern







Satu lagi konsep modifikasi Yamaha All New Jupiter Z1 yang disodorkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Kalau sebelumnya kental nuansa racing nya, yang ini lebih dekat pada konsep masa depan.

"Konsepnya bebek modern," beber Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community PT YIMM sambil menjelaskan kalau modifikasinya ini masih dikerjakan oleh jawara Yamaha Cuzztomatic 2011, 909 Hot Matic dari Bandung.

"Order dari Yamaha selalu unik. Untuk model baru Jupiter Z1, gue belum dikasih lihat motornya tapi sudah disuruh ajukan konsep modifikasi. Jadinya hanya bisa berimajinasi, tapi untungnya bisa cocok," beber Yayank sang modifikator yang hanya diberi waktu satu minggu saja.










Untuk mendapatkan kesan modern, kelir motor sengaja dipilih silver. "Selain itu semua detailnya diusahakan berwarna silver juga. Beberapa variasi juga sengaja dipilih yang terbuat dari proses CNC," jelas modifikator yang bengkelnya ada di Jl. Cihampelas No.187, Bandung ini.

Misalnya pelek dipilih monoblock keluaran EVO, lalu swing arm sengaja dicari alumunium berstabilizer. Tuas rem, tuas transmisi, tutup oli dan cover kaliper juga diganti bermaterial alumunium berwarna silver.

Agar makin dramatis kesan modern-nya, lampu-lampu sengaja dicat biru dan diganti dengan LED yang hemat energi. "Motor masa depan pastinya lebih hemat energi dan hemat bahan bakar. Makanya ban sengaja tidak dibuat besar, tapi tetap ukuran standar biar enggak boros bensin," ujar pria yang selalu berpenampilan stylist ini.












Tantangan Modif
Salah satu tantangan mengerjakan modifikasi motor-motor gress dari pabrikan adalah soal pemilihan variasi yang akan dipasang. "Karena motor baru, aksesorinya belum banyak. Meski bolt on harus tetap custom lagi. Atau malah bikin sendiri," jelas Yayank.

Misalnya knalpot, meski bolt on pakai keluaran Leo Vince, tapi soal aplikasinya tidak bisa langsung pasang. "Harus mengawinkan dengan leher knalpot bawaan motor, soalnya belum ada knalpot khusus Jupiter Z1," kekeh pria ramah ini.


Sumber : (motorplus-online.com)

Thursday, July 12, 2012

Lorenzo Takan Berpindah Hati Dari Yamaha

Keinginan Yamaha agar Jorge Lorenzo tetap menunggang motor YZR-M1 setelah musim 2012 ini tampaknya bakal terwujud. Pasalnya, pebalap Spanyol itu merasa bahagia, dan memberikan indikasi yang kuat bakal menghabiskan kariernya bersama pabrik Jepang tersebut.
jorge lorenzo
Bos Yamaha, Lin Jarvis, pernah mengatakan kepada MCN pada akhir musim 2011, bahwa kontrak baru kepada Lorenzo pada tahun ini merupakan hal yang penting. Sebab, hal itu (kontrak baru) menjadi kunci untuk keberhasilan tim di masa mendatang.
Nah, sebagai langkah awal untuk meyakinkan Lorenzo, Yamaha memberikan motor 1.000 cc yang kompetitif. Dengan demikian, juara dunia 2010 tersebut bisa bertarung untuk memperebutkan gelar juara dunia musim 2012, yang menjadi era perdana MotoGP mesin 1.000 cc.
Tahun 2012 adalah musim yang paling kompetetif  bagi pasar pembalap papan atas di MotoGP. Dimana Jorge Lorenzo dan Casey Stoner memegang peranan sangat besar. Jika salah satu diantaranya menutup peluang (menandatangani kontrak dengan timnya), bisa diprediksi yang lainnya mungkin akan tetap berada di tim yang sama.
Beberapa hari ke belakang, Stoner yang digosipkan bakal mundur dari ajang MotoGP karena alasan keluarga dan juga gaji, membuat tim Honda mulai menyorot Jorge Lorenzo untuk jadi pembalap di tim tersebut. Namun sepertinya harapan itu akan pudar, jika Yamaha mampu memberikan motor yang kompetitif hingga akhir musim 2012.
Apalagi Lorenzo sudah berulangkali menegaskan bahwa tidak ada alasan untuk meninggalkan Yamaha jika mereka mampu memberikan motor yang kompetitif bagi Lorenzo.
Bahkan saat ditanya tentang mengapa ia tidak ingin juara dunia dengan motor lain, Lorenzo hanya menggelengkan kepala.
“Jika saya harus menjelaskan posisi ideal saya untuk masa depan, adalah mengakhiri karir di Yamaha. Apalagi jika mereka mampu memberikan motor yang kompetitif dan bisa memenangi titel juara dunia. Saya tipe orang yang setia pada siapa saja yang memberikan saya kesempatan pada masa lalu,” papar Lorenzo.
Menyikapi hal itu, Stoner sepertinya sepemikiran dengan Lorenzo. Berkompetisi di MotoGP bukan hanya perkara duit saja, namun juga memiliki motor yang kompetitif. Itu adalah hal terpenting. Tapi membuat motor yang tidak kompetitif jadi sejajar dengan motor kompetitif, itu yang lebih penting lagi.

Laku 17 Ribu Unit, Avanza Pimpin Penjualan Toyota

Di bulan Juni saja Toyota Avanza sudah terjual hingga 17.061 unit.
PT Toyota Astra Motor (TAM) baru saja merampungkan hasil penjualannya di semester pertama 2012. Persentase peningkatan sebesar 42% yang diraih TAM di bulan Juni 2012 juga tak lepas dari peran Toyota Avanza yang terjual hingga 17.061 unit.

Pemegang merek Toyota di Indonesia ini kembali mencatatkan rekor penjualan tertinggi di bulan Juni yaitu 37.177 unit. Angka ini pun meningkat 42% dari periode yang sama di tahun 2011.

Toyota Avanza dan Innova yang bermain di kelas mobil penumpang masih tetap memimpin dengan total penjualan sebesar 34.472 unit. Kontribusi terbesar masih dipegang All New Avanza dengan 17.061 unit dan Innova sebanyak 6.913 unit.

Peningkatan juga datang dari mobil kompak 4x2 All New Toyota Yaris yang menorehkan angka penjualan 2.920 unit, Toyota Rush dengan 3.286 unit (kelas SUV), segmen kendaraan komersil diwakili oleh Dyna versi 6 tire (1.295 unit) dan kelas pick up yaitu Hilux yang membukukan penjualan 1.265 unit. Alhasil, penjualan keseluruhan Toyota pada periode Januari-Juni 2012 telah mencapai angka 202.231 unit.

"Kami bersyukur pencapaian positif hingga akhir semester pertama ini, selain ditunjang pertumbuhan perekonomian Indonesia, kepercayaan pelanggan yang meningkat menjadi faktor penting utama, terima kasih kami ucapkan kepada para pelanggan,"Ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor.

Penjualan Toyota di Kanada Meroket

Hingga Juni kemarin, Toyota Canada Inc sudah menjual hampir 100 ribu unit kendaraan.
Semester pertama 2012 (Januari-Juni) lalu menjadi moment terbaik bagi Toyota Canada Inc (TCI). Tercatat, sebanyak 98.032 unit produksi TCI berhasil dipasarkan di Kanada. Penjualan mereka naik 67% dengan model sedan dan hatchback sebagai kontributor utama.

Sebagai produk yang cukup laris, Yaris, Matrix, Corolla serta Camry berhasil menggenjot penjualan TCI dengan total 16.957 unit. Di segmen truk, Toyota masih mengandalkan RAV4, Tacoma 4x4, 4Runner, Tundra 4x4, Venza dan Sienna yang mampu dilepas 6.978 unit.

Tony Wearing, Senior Director TCI mengatakan Peningkatan penjualan tersebut adalah bukti dan komitmen Toyota untuk menghadirkan kendaraan berkualitas bagus. "Kami mengandalkan Toyota hibrida, Camry, Yaris, dan beberapa line up dari Lexus dan Scion untuk mendongkrak penjualan TCI,"ujar Tony seperti dilansir sacbee.com, Jumat (6/7).

Sedangkan pada varian
hybrid, Toyota berhasil menjual Prius, Prius C dan Camry hybrid sebesar 1.657 unit. Sedangkan model Lexus seperti Lexus hybrid, GS seri, CT 200h, Lexus ES dan SUV RX/RXh menyokong penjualan TCI sebanyak 1.340 unit. Terakhir, Scion dan FR-S juga mengalami peningkatan sebesar 1.217 unit kendaraan.

Toyota Berhasil Lepas 202 Ribu-an Unit Mobil

Kendati pasar nasional sempat mengalami ketidakpastian atas beberapa kebijakan pemerintah, Toyota malah meraih penjualan hingga ratusan ribu unit.
PT Toyota Astra Motor (TAM) makin menunjukkan ambisinya untuk merajai pasar otomotif nasional. Ini terbukti dari pencatatan penjualan produknya pada semester awal 2012 yang mencapai 202.519 unit. Angka itu setara dengan 37,8 persen dari total keseluruhan pasar kendaraan di Tanah Air yang mencapai 535.263 unit, naik dari periode yang sama tahun sebelumnya yaitu 36,5 persen.

Kendati pasar nasional sempat mengalami ketidakpastian atas kebijakan pembatasan BBM bersubsidi dan kenaikan DP untuk pembelian kendaraan, TAM justru malah mengalami pertumbuhan positif sepanjang Januari-Juni kemarin.

Johnny Darmawan, Presiden Direktur TAM mengatakan, pencapaian tersebut selain ditunjang pertumbuhan ekonomi nasional yang membaik juga karena kepercayaan pelanggan terhadap Toyota semakin meningkat. "Kami berusaha konsisten dalam memberikan berbagai produk dan teknologi baru yang berkualitas, dan aktif merangsang pertumbuhan pasar kendaraan bermotor nasional," ujar Johnny dalam keterangan pers yang diterima redaksi Otodrivez, Kamis (12/7) ini.

Kenaikan penjualan itu didukung dari produk sedan yang berhasil melepas 9.075 unit dengan market share 57,4. Vios dan Limo menjadi kontributor utama dengan total 6.309 unit, sedangkan Corolla mengalami pertumbuhan paling pesat dikelasnya dengan market share 54,4 persen menjadi 72 persen.

Lalu, Yaris berhasil mencatat penjualan 12.910 unit. Sementara model MPV, pada semester awal kemarin tumbuh 25,4 persen, dengan volume mencapai 136.694 unit kendaraan, yang berasal dari line up product Avanza, Innova, dan Alphard.

Rush dan Fortuner juga turut mengkatrol penjualan Toyota di angka 28.635 unit atau menguasai pangsa pasar di segmen SUV sebesar 44,4 persen. Sedangkan, total penjualan Toyota di segmen kendaraan penumpang berada pada angka 187.934 unit. Segmen kendaraan niaga yaitu Hilux dan Dyna turut mendongkrak penjualan pabrik asal Jepang itu, dengan memperoleh 14.297 unit, tumbuh 26,5 persen dari periode sama di 2011. Selamat!

New Hyundai Tucson 2012 Berfitur Panaromic Roof

New Hyundai Tucson 2012, tampil lebih modern dengan aksen panaromic roof.
Kabar New Hyundai Tucson 2012 akan segera diperkenalkan di pasar nasional tampaknya bukanlah kabar burung belaka. Redaksi www.Otodrivez.co.cc mendapatkan informasi eksklusif dari narasumber terpercaya, mengenai rencana peluncuran SUV tersebut. Bahkan, beberapa gambar New Tucson 2012 berhasil kami tampilkan untuk Anda.

Franky Irawan, Regional Manager Hyundai membenarkan, generasi penerus Tucson itu rencananya mulai masuk pasar pada akhir 2012 nanti. "Namun kami masih dalam tahap pembicaraan seputar harga jual serta after sales-nya nanti," ujar Franky saat dikonfirmasi via seluler, Kamis (12/7) siang ini.

Sebelum resmi dirilis ke khalayak luas, New Hyundai Tucson 2012 lebih dulu mendebut di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012, pada September mendatang.

Melihat hasil foto spy shoot , SUV Korea ini tampil dengan mengaplikasi grille chrome yang sama seperti generasi Tucson sebelumnya. Bagian kaki-kakinya mendapatkan perubahan kini pakai velg R17 inchi bermotif two tone (hitam smoke dan silver). Lalu, perbedaan lainnya New Hyundai Tucson 2012 kini menggunakan panaromic roof, sehingga terkesan lebih modern dan menarik. "Sementara untuk harga dan detil spesifikasi lengkap, pihak Hyundai Motor Indonesia belum dapat memberikan keterangan. So, kita tunggu saja di IIMS 2012.

Agresifnya Mercedes-Benz CL Black Edition Garapan Teranyar Prior Design

www.Otodrivez.co.cc – Setelah sebelumnya menghadirkan Mercedes-Benz SL-Class yang dimodifikasi dengan mengadopsi Black Edition Widebody Aero Kit, kini giliran Mercedes-Benz CL-Class (C216) yang menjadi korban Prior Design berikutnya.
Dengan tetap menggunakan satu paket Black Edition Widebody Aero Kit, tuner yang berpusat di Jerman ini berhasil merombak tampang elegan sang coupe keturunan Jerman itu menjadi sebuah tunggangan berpenampilan agresif nan sporty.
Coba saja perhatikan bagian hood-nya yang kini telah dihiasi lubang ventilasi, atap yang dibolongi demi penempatan air intake gambot, dan juga bumper belakang baru yang telah menyatu dengan diffuser.
Bahkan demi mengejar tampilan sporty sekaligus sebagai langkah pamungkas, sedan dua pintu ini pun kemudian dianugerahi side skirt baru yang tampak selaras dengan fender-nya yang lebar, dan juga kaki-kaki beralaskan pelek aluminium multi-spoke berdiameter 20 inci yang dilabur cat kelir abu-abu gelap.








Agresifnya Mercedes-Benz CL Black Edition Garapan Teranyar Prior Design

Tuesday, July 10, 2012

Penampakan Daihatsu Cuore, Inikah Calon Mobil Murah Daihatsu?





Jakarta – Seorang warga bernama Dedy mengirim beberapa foto pada Jumat (6/7) malam ke website otomitif lokal. Dan foto tersebut menunjukan sosok citycar yang masih berselubung kamuflase di bagian gril dan bodi samping.

Tak ada sedikitpun logo atau emblem yang menjelaskan dari pabrikan mana mobil ini berasal. Toh demikian, tetap berhasil menguak sedikit identitasnya yang jika diperhatikan foto ini menunjukan sosok Daihatsu Cuore.

Hal ini tampak dari bentuk lampu depannya yang membulat, serta celah airdam di bumper depan. Dari samping, kamuflase berupa lakban tebal dan pelek kaleng berkelir hitam menghiasi sosok mobil berkelir silver ini. Tapi tampilan khas Cuore tetap terlihat dari bentuk pilar dan kaca jendela.













Sementara dari belakang, desain lampu vertical panjang dengan dua bulatan di bagian sein dan lampu mundur juga mirip dengan milik Cuore.

Di Jepang, mobil yang dikenal dengan nama Daihatsu Mira ini dilepas dengan mesin 658 cc KF-VE twin-cam bertenaga 58 dk. Sedangkan di daratan Eropa, Cuore dibekali mesin EJ-VE 1000 cc bertenaga 61 dk.

Jika jadi dilepas di Tanah Air, maka Cuore langsung berhadapan dengan Hyundai i10 dan Suzuki Karimun Estilo.


















__________

Honda punya brio
Toyota punya etios
dan Daihatsu punya Cuore
Tinggal tunggu tanggal mainnya aja nih... 

Sunday, July 8, 2012

Honda Jazz RS Modification



2011 Honda Jazz RS Modification 
2011 Honda Jazz RS Modification
2011 Honda Jazz RS Modification 
2011 Honda Jazz RS Modification 
2011 Honda Jazz RS Modification 

"Outlet Lifestyle" dari Chrysler Indonesia

Jakarta, OTODRIVEZ — PT Garansindo Inter Global (Chrysler Indonesia) meresmikan showroom terbarunya di EX Plaza, lantai 1, Jakarta Pusat, Sabtu (7/7/2012). Outlet ke-16 ini agak lain karena berkonsep gaya hidup (lifestyle showroom) dan menyasar pada segmen kalangan menengah ke atas.

"Kami ingin lebih dekat dengan konsumen. Mayoritas konsumen kami itu suka nongkrong di mal, jadinya kita siapkan di sini. Jadi, mereka tidak perlu datang ke dealer, cukup janjian saja," beber Muhammad Al Abdullah, Managing Director Chrysler Indonesia di sela-sela peresmian.

Perbedaan utama outlet ini dibandingkan yang lain terletak pada produk-produk aksesori resmi yang ditawarkan Jeep, Chrysler, Dodge, maupun Mopar. Mulai dari kaus, jaket, kacamata hitam, tas, sampai aksesori mobil seperti grille, tutup tangki bahan bakar, snorkle, dan pelek dari Mopar.

"Kami menjamin produk yang dijual di tempat ini asli dan unik untuk konsumen. Jadi, tidak perlu khawatir," beber Rieva Muchsin, Chief Marketing Officer Chrysler Indonesia.

Dikatakan, pada dasarnya konsumen Chrysler di Indonesia ingin selalu tampil berbeda dengan yang lain. Untuk itu, mereka selaku ATPM perlu menyediakan berbagai keperluan yang dibutuhkan konsumen. Oleh karenanya, dengan memanfaatkan area seluas 120 meter persegi, Chrysler Indonesia menjajakkan lebih dari 100 jenis barang.

Menariknya, selama satu bulan pertama, toko ini memberikan promosi potongan harga khusus 20-30 persen, baik untuk pembelian aksesori maupun barang-barang lainnya. Tertarik?

Mau Irit Motor Matiknya, Ikuti Petunjuk Ini

OTODRIVEZ — Sepeda motor matik terkenal karena tinggal membentot grip gas. Namun, anggapan boros juga tidak lekang di benak sebagian pemiliknya. Untuk itu, Handy Hariko selaku Senior Manager Tech Training Dept PT Astra Honda Motor punya trik-trik sederhana untuk mengatasinya.

1. Jangan panaskan mesin lama-lama
Memanaskan mesin sebenarnya sama saja membuang bahan bakar dalam kondisi kendaraan tidak digunakan. Tiga menit sudah cukup. Bahkan Handy berujar bahwa mesin zaman sekarang sebenarnya tidak perlu dipanas-panaskan. "Tujuan memanaskan mesin itu zaman dulu untuk mengalirkan oli karena bentuk mesin tegak. Sekarang mesin sudah rebah, dan oli ukuran sekarang rata-rata 10/30 sehingga kita jangan khawatir akan mengental jika tidak dipakai," urainya.

2. Ikuti irama mesin, jangan gas tiba-tiba

Ini biasanya terjadi karena kita tidak sabar. Rasanya, misalnya, ingin lekas-lekas menggeber gas selepas lampu merah. Padahal, akan lebih hemat jika tuas digas seirama atau perlahan-lahan sesuai tarikan mesin.

3. Perawatan mesin
Ini mengapa bengkel resmi menetapkan batas khusus kapan pengguna, khususnya sepeda motor matik, harus servis rutin (2.000 cc-2.500 cc). Jika kerja karburator, oli, dan lainnya baik, maka tarikan pada mesin pun tidak berat sehingga pengguna tidak merasa sepeda motornya kurang tenaga. Alih-alih memilih memuntir tuas gas lebih jauh dan alhasil muntahan bensin lebih banyak.

4. Rajin periksa tekanan angin ban
Jika ban kurang angin, otomatis gerak motor jadi lebih berat. Ini sama halnya dengan mesin yang tidak terawat dan membuat pengendara senewen ingin terus gas penuh karena merasa tenaga mesin kurang mantap.

Sumber : http://otomotif.kompas.com

Saturday, July 7, 2012

Audi R25 Prototype

The new concept car R25 by Audi is the latest in its lineup of race cars. The features are quite innovative and the same have never been featured in any of the prototypes like high velocity banks and tunnels, a feature that allows the car to race in inverted position which helps it overtake other aerodynamic race cars. The car has been designed to perform in new racing conditions and will sure be a pioneer in revolutionizing the conceptual cars being designed for racing in the days to come.
audi R25 racing car prototype
audi R25 racing car prototype

(Click the image for bigger view)
audi R25 racing car prototype
audi R25 racing car prototype
audi R25 racing car prototype

Racing cars pictures






Pictures From Google Images
Racing cars pictures-This blog is all about the unseen photos and wallpapers of latest cars collection. This is just for the entertainment and fun. Here we have alot of latest pictures of cars and other vehicles. The source of the wallpapers obviously google. We respect google and that is why if some one have any issue about the rights we are ready to remove the post. If you want to save wallpapers just click and "Save As". Thanks.

Dreams Cars Modification

Dream Cars Modification 

Look At The Cars,..
Very Amazing

Dream Cars Modification
Dream Cars Modification
Dream Cars Modification
Dream Cars Modification
Dream Cars Modification

Trailer New Fairy Tail The Movie









Nah ini dia Fairy Tail The Movie Terbaru sob,...
Yang judulnya..   Miko Phoenix-FAIRY TAIL The Movie
saya juga punya Video trailernya,..
Silahkan Yang ma Lihat langgsung di Download Aja...
hehe

Posted BY : Adhitya Nugraha(Narudhitya Akatsuki)

Fairytail The Movie : [3gp]
Fairytail The Movie : [Mp4]